Mobil tanpa sopir Google harus dihentikan dari menerjang

Google carDriver Google harus turun tangan untuk menghentikan mobil self-driving yang dari menerjang di jalan California 13 kali antara September 2014 dan November 2015.

Pengungkapan mengikuti permintaan regulator lokal untuk informasi.
Enam perusahaan teknologi mobil lain juga mengungkapkan data tentang insiden keamanan otonom-mengemudi mereka sendiri.

Google ingin membangun mobil tanpa kontrol manual, tetapi berbasis di California Watchdog Konsumen sekarang mengatakan data perusahaan sendiri merongrong kasusnya.

Proyek privasi sutradara John Simpson bertanya: “Bagaimana Google bisa mengusulkan mobil tanpa setir, rem atau driver?

“Pelepasan laporan pelepasan merupakan langkah positif, namun Google juga harus membuat publik setiap video itu memiliki insiden pelepasan, serta data teknis itu dikumpulkan, sehingga kita dapat sepenuhnya memahami apa yang salah karena menggunakan jalan umum kami sebagai laboratorium pribadi. ”

Google car

‘Jadi lebih baik’

Laporan 32 halaman mengatakan selama 15 bulan dari tes jalan umum California:

Google dioperasikan mobil dalam modus otonom untuk 424.331 mil (682,895km)

Ada 272 kasus ketika software mobil sendiri terdeteksi “kegagalan” yang menyebabkannya untuk mengingatkan pengemudi dan menyerahkan kendali
Ada 69 peristiwa lanjut ketika driver menguasai tanpa diminta untuk melakukannya karena mereka dianggap ada ancaman keamanan

Simulasi komputer dilakukan setelah fakta menunjukkan bahwa di 13 dari intervensi driver-dimulai, akan ada kecelakaan jika mereka tidak menguasai
Dua kasus ini akan melibatkan memukul kerucut lalu lintas
11 lainnya akan menjadi lebih serius

Ia menambahkan: “Peristiwa ini jarang terjadi dan insinyur kami hati-hati mempelajari ini kontak simulasi dan memperbaiki perangkat lunak untuk memastikan mobil self-driving melakukan dengan aman.

“Kami umumnya mengemudi mil lebih otonom antara peristiwa tersebut.
“Dari April 2015 hingga November 2015, mobil kami sendiri melaju lebih dari 230.000 mil tanpa acara seperti tunggal.”

‘Aman daripada manusia’

Menjelang akhir tahun lalu, California DMV diterbitkan rancangan proposal yang driver lisensi penuh harus berada di belakang roda dan pedal mobil otonom dijual ke publik.
Tapi John Krafcik, Presiden baru diangkat dari proyek mobil self-driving Google, mengatakan awal pekan ini bahwa memungkinkan manusia untuk campur tangan benar-benar bisa membuat kecelakaan lebih mungkin.

John KrafcikMobil “harus memikul seluruh beban,” katanya di Detroit Auto Show.
Tapi Mr Krafcik mengatakan rencana Google akan dipengaruhi oleh produsen mobil.

“Tidak ada yang pergi ini saja,” katanya.

“Kami akan bermitra lebih dan lebih dan lebih.”

Seorang pakar mengatakan itu bisa dekade sebelum regulator diperbolehkan kendaraan dibangun tanpa kontrol manual.

“Untuk jangka panjang, Anda akan melihat kendaraan otonom dan mobil-manusia didorong berbagi jalan,” kata Prof David Bailey, dari Aston Business School, di Birmingham.

“Yang membuat situasi lebih rumit, yang membuat argumen yang kuat untuk membiarkan orang-orang dapat mengambil kembali kendali.

“Dari sudut pandang penerimaan dan kepercayaan masyarakat di bidang teknologi, yang akan dibutuhkan pula.”

 

You May Also Like

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Skip to toolbar